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久々に中部国際空港へ(セントレア)

セントレア市

中部国際空港は、いわゆる「セントレア」の事ですね。

この空港ができる時、セントレア市っていうのを作るという案がありましたね。

正確に言うと、愛知県知多郡美浜町と南知多町を合弁して、南セントレア市という市にしようというお話しでした。

そもそもセントレアって何かですが、英語のセントラルとエアをもじった造語だそうです。

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それが妙に南国風か、はたまた、フランスの避暑地風の響きを持っていて、これが日本の市の名前になったらさぞかし面白いだろうなぁと、他県に住んでいた私は思っていたものです。

その後愛知県に住む事になり、空港も利用しましたし、周辺地域にも行く機会がありました。

結果としセントレア市にしなくて良かったねとは思いましたが、瓢箪から駒、名は体を表すで町が変化したら、なんて想像して楽しませて頂きました。

ドリームリフターが飛来する日本唯一の空港

そして中部国際空港、通称セントレアには、ボーイング社の機体パーツを運ぶ専用輸送機「ドリームリフター」が発着陸しています。

ドリームリフターは世界に4機しかなく、日本ではセントレアにしか飛来しないため、職員でも見られたらラッキーと言われているレア機体です。

目を疑うほどの大きさで、写真に収めるのも至難の業です。

また、セントレアには滑走路まで300mの近さを誇る展望デッキがあり、日本で一番滑走路に近づける空港と言われています。

朝日に輝く機体、夕景の伊勢湾、きらめく夜景まで刻々と姿を変える滑走路を見ていると、時が過ぎるのを忘れてしまいます。

飛行機の利用がなくても魅力満載の空港です。

トヨタ出身者が経営している

そして中部国際空港は、建設工事を開始した時点で、トヨタ自動車を主体にして中部財界が総力を挙げて、プロジェクトチームを立ち上げた空港です。

空港建設工事は、さまざまな利害関係が交錯することから、工事が計画どおりに進むことは稀であると言われています。

しかし、中部国際空港の建設工事は、計画どおりの日程で完成しました。

そして、空港の運用が開始されました。

空港の運営会社の経営陣は、トヨタ自動車の出身者が主力となっています。

このため、無駄を省き、顧客の利便性向上を重視して空港の運営を行っています。

ですから、中部国際空港の運営会社は黒字経営だそうです。

日本国内には、ほとんどすべての都道府県に空港が存在しますが、赤字経営の空港は、中部国際空港の運営を見習うべきでしょう。

久々に中部国際空港へ

そして最近仕事の出張で、久々に中部国際空港を利用しました。

今回は格安航空で有名なジェットスターのチケットが取れたので、中部国際空港からの発着になりました。

国内線だけでも、中部国際空港は国内線のみの名古屋空港に比べて広いですし、航空会社の種類もたくさんあります。

またお土産屋さんや飲食店の数もかなり多く、フライト時間より早く着いてしまったとしても、時間を潰せるところはたくさんあります。

久々にいけてよかったです!

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